Stanwell
Bomba de cerveza Flojet G56
Bomba de cerveza Flojet G56
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Bomba de cerveza Stanwell G56
La exclusiva bomba de cerveza Stanwell ha utilizado la tecnología de bomba de Flojet para permitir una vida útil más larga y un flujo de producto más frío en entornos de dispensación normales. Con la tecnología de bomba de Flojet, la bomba de cerveza Stanwell ofrece una vida útil más larga y un flujo de producto más frío, perfecta para entornos de dispensación normales. Este diseño innovador garantiza que su cerveza se mantenga fresca y fresca hasta la última gota, garantizando una experiencia satisfactoria en todo momento.
- BOMBA AUTOCEBANTE IMPULSADA POR AIRE/GAS
- BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE DOBLE DIAFRAGMA
- CAUDAL MÁXIMO: 18,5 L/MIN
- PRESIÓN DE ENTRADA DE GAS/AIRE: 10 - 90 PSI (0,7 - 6,2 BAR)
- COMBINADO MÁX. PRESIÓN DE TRABAJO: 120 PSI (8,27 BAR)
- MÁX. ELEVACIÓN VERTICAL: 30M (100PIES)
- RANGO DE TEMPERATURA: -6,7 O C A 43,3 O C
- PESO NETO: 540G
- APROBACIÓN: APROBACIÓN DE CALIDAD ALIMENTARIA NSF CE SK
La diferencia entre una bomba de cerveza G56 estándar y la G56
Cuando la industria pasó a bodegas y productos más fríos, se descubrió que la bomba estándar estaba sufriendo importantes índices de fallas. Esto se debía a que los diafragmas se partían y en cuentas de alto volumen las bombas se congelaban. STL abordó este problema de inmediato y desarrolló una nueva bomba que funcionaría a temperaturas más bajas. Esto se logró mediante lo siguiente.
- Modificar el acero inoxidable en el eje de la lanzadera a un grado superior que haya sido endurecido por cementación/precipitación y pulido con silicona para lograr una superficie lisa para el buen funcionamiento de las válvulas de asiento.
- Las bridas de la cubierta y los huecos se modificaron sustancialmente para reducir la acumulación de condensado en la bomba y dejaron de congelarse.
- El material del diafragma y del asiento se modificó para lograr una mayor dureza Shore para hacer frente a temperaturas más bajas y esto detuvo la incidencia de roturas y atascos.
- Se utilizó un lubricante especial Dow Corning resistente a bajas temperaturas y al agua para reemplazar la grasa de silicona que sufrió endurecimiento.
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